2006

Родился 16 апреля 1952 года в селе Мазуровка Черневецкого района Винницкой области.

«Русская летающая легенда», «Летчик от Бога» — так называют Анатолия Квочура отечественные и зарубежные специалисты и средства массовой информации. 12 лет назад зарубежные обозреватели включили его в символическую десятку лучших летчиков-испытателей мира.

С детских лет Анатолий приобрел уверенность, что человек, в принципе, может достичь любой цели при условии его целеустремленности, самодисциплины, трудолюбия, любви к родной земле. Видимо поэтому, примерно с 10-летнего возраста в нем стало формироваться неистребимое желание стать защитником Родины, что тогда ему представлялось в основном в роли военного летчика, и конечно, летчика-истребителя.

Закончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени В.М.Комарова. С началом первых полетов на учебном самолете в училище выяснилось, что профессия летчика — это не только умение летать, это почти неограниченная возможность самосовершенствования через познание. Поэтому дальнейшее освоение летной профессии и новых типов летательных аппаратов, как в училище, так и в последующей карьере Квочура, проходило больше на инициативной основе, что выражалось в постоянно потребности знать о мире летания как можно больше, в постоянном изучении всевозможных справочников и специальной литературы, необязательных, но полезных расчетов тех или иных характеристик самолета и конкретных маневров.

С 1981 год – летчик испытатель в ОКБ имени Микояна.

За годы работы летчиком-испытателем Анатолий Квочур провел многочисленные испытания новых самолетов и вооружений, в том числе: летные испытания самолета Миг-29; многочисленные испытания ракет нового поколения «воздух-воздух» и «воздух-поверхность»); испытания глубоких модификаций самолетов МиГ-29 и МиГ-31; испытания палубного варианта самолета МиГ-29, совместно с испытаниями систем первого отечественного авианосца «Адмирал Кузнецов», занимается выполненем исследовательских программ по проектированию кабин и органов управления маневренных самолетов, спутниковой радионавигации, дозаправки в воздухе, сверхдальним беспосадочным перелетам, сверхманевренности, медицине, а также с целью профессионального выполнения показательных полетов на самолетах Су-27, Су-30 и МиГ-29 одиночно и в группе. С середины 80-х годов в качестве ведущего летчика-испытателя он принимал участие в работе над проектом истребителя нового поколения (МФИ), который впервые поднялся в воздух в 2000 году.

В 1991 году А.Н.Квочур переходит в Летно-исследовательский институт (ЛИИ) имени М.М.Громова в качестве летчика-испытателя, начальника лаборатории эргономики. С 1996 года и по настоящее время он — заместитель начальника института по оборонной тематике. Сама работа в ЛИИ подразумевает наличие двух очень связанных между собой областей приложения усилий: летно-испытательной и научной. Кроме того, Квочур возглавляет созданный при ЛИИ «Пилотажно-исследовательский центр», в самом названии и концепции которого сочетаются понятия «летчик» и «ученый».

За прошедший период пилотажная группа осуществила ряд показательных выступлений в различных авиационных мероприятиях, включая такие известные, как: «Мосаэрошоу-92», «МАКС-93, 95, 97, 99», «Таиланд-93», «Дубай-93», «ИЛА-94», «Фарнборо-94, 98», «Австралия-95», «Ле Бурже-95», «Прага — 95, 97», «Сингапур — 96, 98», «Джакарта-96», «Чжухай-96, 98» (КНР), «ЛИМА-99», а также десятки раз участвовала в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.

Особо выделяются уникальный сверхдальний перелет в Австралию и обратно в марте 1995 года и через Северный полюс по замкнутому маршруту в июле и сентябре 1999 года. Одноместный истребитель Су-27, пилотируемый командиром группы А.Н.Квочуром, преодолел около 15 тысяч километров с дозаправками топливом в воздухе и всего двумя промежуточными посадками на пути в Австралию. В полетах по отработке спутникового радионавигационного комплекса (СРНК) в акватории Северного Ледовитого океана с проходом над Северных полюсом были достигнуты рекордная дальность и продолжительность полета для одноместного истребителя (11 ч 29 мин).

Анатолий Квочур в совершенстве владеет многими фигурами высшего пилотажа. Многие из них он довел до совершенства на самолетах последнего поколения. Например, исполнение такой фигуры как «Колокол» А.Н.Квочур отработал на Миг-29, подготовил методику безопасности и впервые продемонстрировал вместе с другими летчиками-испытателями ОКБ имени Микояна на международной авиасалоне «Фарнборо-88».

Устроители любой авиавыставки стараются заручиться участием в ней именно Анатолия Квочура, потому что он — гарантия зрелищного показа, когда фигуры высшего пилотажа сменяют друг друга без всяких пауз, на предельно малой высоте. Известный английский эксперт летчик-испытатель Джон Фарли, комментируя пилотаж Квочура, говорил: «Его я сравнил бы с исполнением классической музыки, в частности «Лунной сонаты», «к восприятию которой можно быть подготовленным в большей или меньшей степени, но которая нравится всем. По поводу же личных впечатлений могу сказать, что летчик явно не «борется» с самолетом и такое полное взаимопонимание делает их как бы единым целым, приводя к совершенству всех движений».

Ныне Анатолий Квочур продолжает совмещать летную и научную работу. Это и развитие пилотажно-исследовательского центра, и разработка методик одиночного и группового высшего пилотажа на современных истребителях, и обучение летчиков ЛИИ и ВВС, и непосредственное руководство программами модернизации самолетов, разработки перспективной кабины, межобъектовой спутниковой навигации.

Заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Российской Федерации, награжден орденами Трудового Красного Знамени и «За заслуги перед Отечеством» III степени. В свободное время, когда удается не думать о работе, Анатолий Николаевич очень любит читать, особенно произведения Ефремова, Лемма, Стругацких. Его любимые фильмы — «Повесть о настоящем человеке», «Семнадцать мгновений весны».

Живет и работает в городе Жуковском Московской области. Женат, имеет 2-х детей.

Родился 14 апреля 1951 г. в Москве, на Большом Каретном переулке.

Петр Мамонов – поэт, музыкант, актер, режиссер всю жизнь идет своей уникальной дорогой. Его дорога – это поиски правды. Не только в искусстве, но прежде всего в жизни.

В 1979 г. он окончил полиграфический техникум. В 1979-1982 гг. учился в полиграфическом институте. В 1984 г. создал легендарную рок-группу «Звуки МУ». Работал банщиком, лифтером, наборщиком в типографии, корректором, зав. Отделом писем в журнале «Пионер», рабочим в магазине. Гастролировал в Европе, США. Первый альбом записал в Лондоне. В России издано около 20 альбомов. В 1992 г. стал призером Каннского кинофестиваля за исполнение главной роли в фильме «Такси Блюз». С 1992 г. ставит спектакли в Московском драматическом театре имени Станиславского. Его поэтические переводы публиковались во многих антологиях. Английским и норвежским языками владеет в совершенстве. В конце 1990-х годов дорога привела к Богу.

Мамонов говорит о себе: «Никогда не надо бояться выкинуть все, что сделал… Нельзя дважды в одну реку…Любовь – это не сю-сю, му-сю. Это – тяготы друг друга нести… Жить надо по закону не «Дай!», а «На!»…Давайте злобу уменьшать. Но только в себе, а не других поучать…Я люблю свой народ, я здесь, я никуда не уехал…».

В 2006 г. Петр Мамонов сыграл роль отца Анатолия в новом фильме П.Лунгина «Остров». Работа над ролью отца Анатолия дала возможность Петру Мамонову думать и говорить о самом главном: о мучительно трудном пути духовных поисков. Редкое актерское дарование удалось в этой роли проявить сполна. Мамонов сделал ровно столько, сколько мог сделать сегодня.

Спектакли Мамонова в театре имени Станиславского и Московском театре эстрады: «Лысый брюнет» 1991 г., «Полковнику никто не пишет» 1995 г., «Есть ли жизнь на Марсе» 1997 г., «Шоколадный Пушкин» 2003 г., «Мыши, Мальчик Кай и Снежная Королева» 2004 г.

Фильмы с участием П.Мамонова: «Игла» 1988 г., «Такси – Блюз» 1990 г., «Анна Карамазофф» 1991 г., «Время печали еще не пришло» 1995 г., «Пыль» 2005 г., «Остров» 2006 г.

Родился 7 сентября 1949 года.

В наше время жизнь всех музеев в России – это борьба за выживание: за сохранение коллекций, за квалифицированных работников, за интерес посетителей, за деньги на ремонт, за уважение к культуре.

В эпицентре российской трагедии – в Чеченской станице Старогладовской Щелковского района стоит опрятная казачья хата. Почти такая же, как полтораста лет назад, когда здесь жил Лев Толстой и герои его книг. Это музей. Он работает, регулярно принимает посетителей. Приезжают школьники из всей республики, иногда километров за 200. Приезжают журналисты из центральных газет. В 2003 году в музее провели научно-практическую конференцию о сходстве духовных идеалов христианства и ислама, о роли Л.Толстого и его творчества в объединении людей разных национальностей.

Этот музей – единственный. Сохранившийся и продолжающий работать в Чечне – залог возрождения культурной жизни Чеченской Республики.

Сохранил жизнь этого музея его директор Хусайн Загибов. Это он в 1993 году возглавил сельский сход, который постановил не нарушать права русских и жителей других национальностей в станице. Это он в 1997 году, когда в станице не осталось учителей, пришел в местную школу преподавать русский язык и литературу. Это он с женой и сыновьями пять лет нес круглосуточную вахту в музее, когда из музея украли кремнёвое ружье и саблю. Больше потерь не было: все экспонаты в целости и сохранности. Это он в 1999 году, когда вводили войска, нашел командира Тульской десантной части полковника Аннушкина, пригласил (притащил!) десантников в Музей и нашел для них такие слова, что десантники связались с центром, привезли в станицу зарплаты, пенсии, гуманитарную помощь (зарплаты не было пять лет!), на свои деньги купили детям учебники, тетради, ранцы. Слова Загибова дошли до их сердец, изменили их отношение к местному населению.

Хусайн Хасуевич Загибов пользуется заслуженным уважением среди односельчан. Высоко оценивают его труд и в музее Льва Толстого в Ясной Поляне, помогли с проведением ремонта в 2001 году.

Загибов вспоминает, что в мирное, довоенное время Музей был гордостью района и республики. Тем более в годы тяжелых испытаний остается гордостью России замечательный музей и замечательный директор, неутомимый подвижник добра, правды и духовности.